Одним выстрелом двух зайцев. Молодцы!

Уточняю: Селивановская Светлана Юрьевна и.о. директора.

Молодцы! Проект нужный. В городе свободных мест для застройки не осталось. Только сан.зоны нарезать. Вижу одну главную проблему - нет своей дороги до города, ГШ, уже сейчас, не справляется.<br /> Трамвайная отдельная линия, как в Москве в парке Измайлово, была бы кстати.<br />А вообще, подобных проектов должно быть хотя бы 2-3.<br />Интересно, когда полигон Танкового училища куда-нибудь перенесут? Вот там, действительно, чистое с точки зрения экологии место.

ВСМ - это не только Казань. Это Екатеринбург, Самара, Оренбург, ....<br />Когда построили МКАД, говорили пустая трасса, зачем столько полос?<br />А что говорили про Казанское метро, особенно когда оно пустое было. ....Хорошо бы такой экскурс в историю сделать, ретроспективный репортаж для сегодняшних скептиков. Может сейчас, интервью у противников ВСМ взять, а потом через 10-15 лет повторное?

ВСМ - это не только Казань. Это Екатеринбург, Самара, Оренбург, ....<br />Когда построили МКАД, говорили пустая трасса, зачем столько полос?<br />А что говорили про Казанское метро, особенно когда оно пустое было. ....Хорошо бы такой экскурс в историю сделать, ретроспективный репортаж для сегодняшних скептиков. Может сейчас, интервью у противников ВСМ взять, а потом через 10-15 лет повторное?

Почему не рассматривают вариант ВСМ с новым мостом через Волгу вместе с южным обходом Казани? Дешевле, нет проблем с землей, новый импульс для правобережья да и короче дорога будет. <br />Парковки, развязки, новые дороги нужно продолжать строить. Сегодня машины с ДВС, завтра электромобили. Автомобильная Америка живет и здравствует. Все есть и такси, и метро, и общественный транспорт и личные автомобили.

КАПО будет и Россия будет. Лучше завода по бомбардировщикам в СССР не было, а в России просто другого завода нет! Все переварить Сухой не сможет. Спасибо, что наши сохранили 22-й завод. Он сейчас финансируется Москвой, разве это плохо для республики и Казани? Миллиарды идут, пойдет новая машина, еще больше будет денег приходить в Казань.

Я как раз парковками и пользуюсь, когда в центр приезжаю. Дело в клиентах им не удобно.

Имел офис с другом на Баумана, было удобно рядом КГУ. Когда с парковкой стало совсем туго, переехали. Сейчас, когда приезжаю ставлю машину на новые парковки. Если нет проб и оборудования то на метро. Обедал, кстати, в Сытом папе. Когда его строили, думал: почему застройщик не предусмотрел ни одного места для гостевой парковки? Сейчас, в подвале гардероб, которым мало кто пользуется и два туалета, а можно было сделать подземную парковку. Жадность, глупость или русский авось? Вечером и в выходные стоянку, действительно, можно разрешить. Центр умер давно. Самая дешевая аренда. Офис, лабораторию без парковки не представляю, чтобы приезжий гуру не говорил, пусть баллоны с аргоном в метро попробует сам повозить. Или клиентов из Бавлов на автобусе возит или на такси. Мы не просто на машинах катаемся, мы работаем.

Стратегия правильная и верная.<br />КФУ. Скажу как бывший сотрудник - завлаб: очень, очень, очень трудно.<br />1. Должен заработать денег себе на зарплату, своим сотрудникам, отдать с договора процент институту, процент университету. Больше 100тыс. Рублей все через тендер, что потеря времени. <br />2. Преподавание.<br />3. Наука, должен давать статьи.<br />4. Бесмысленные отчеты, прочие придумки администрации, проверки.<br />Я не смог. Ушел. Прибывал в эйфории от ухода из КФУ 2 месяца.<br />Сейчас работаю на себя. Все хорошо!<br />

Увы, все правы. Раньше за участки под сенокос чуть не дрались, сейчас трава выше груди под зиму уходит. В Кировской области поля уже лесом зарастают. Зачем разделение земель по категориям придумали? Земли много, а построить ничего нельзя, покупай участки за миллионы. Искусственный барьер для чего?

Думаю, по фурам торговых сетей правильная мысль. Сети сильно экономят на логистике. Надо чтобы ездили фуры к складским комплексам в пригороде, они есть современные, например, у аэропорта, только не на Тихорецкую. Там разгружались, а потом небольшими грузовиками (Газели и т.п.) развозились по магазинам. Сколько раз видел как машины &quot;магнита&quot; занимаются разгрузкой погрузкой прямо на дороге. Сильно конечно от пробок не спасет, но рабочие места создаст и по шуму с выбросами поменьше будет (многие Газели на газу). Итак, все делается для торговых сетей, даже отмена продажи алкоголя после 22-х часов практически уничтожает мелкие магазины, работающие в формате 24-х часов. Благая идея, а выгодна сетям. Придавливать надо сети по-хорошему, а то и фермеры наши жалуются, продукцию некуда сбывать. Дел то для власти немного: поставить на въезде несколько постов технического контроля на пару месяцев, знаков дорожных повесить, да постановление городу принять, ну и ГИБДД работать заставить. Денег на это не надо. Болтовни и шумихи много, а дел мало.

В Салмачах в администрации давно надо порядок навести. Деньги делаются из воздуха. Участки по документам и в натуре различаются. В Салмачах живут знакомые и друзья, знаю не понаслышке. У одного построенный дом оказался на участке соседа, у другого геодезисты отмерили участок так, что образовались &quot;лишние&quot; три сотоки земли, которые администрация тут же продала за хорошие деньги. Совет покупателям: прежде чем покупать землю в Салмачах вызывайте геодезистов, пусть отметят границы участка по своим реперам и документам и вызовите соседей, разница всех поразит. В искуственно созданной неразберихе кто-то не плохо зарабатывает на земле.

Это еще цветочки. Когда начнутся массовые сокращения преподавателей (на 2012 год по КФУ - 200 человек) будет веселее. Объединение вузов должно уменьшить кол-во вузов, кафедр и их сотрудников. Секвестр. Гафурова не знаю лично, но он лучше предшественника. Стиль его административный, декана раньше избирали, а теперь назначенный директор института отчитывается перед ректором по 20-ти показателям и он его может легко уволить. Аналогия с губернаторами. Административная система КФУ - ужасна, чтобы выписать обычную командировку, сначала пишешь представление директору института, потом подписи проректоров, потом главный бухгалтер, причем едешь на свои деньги (из своего подразделения)! Народ, конечно, культурный и адекватный палки никто не вставляет, но потери времени - колоссальны. А с журфаком надо было помягче. Оборудование дорогое пообещал бы: свою студию, радио, интернет-телевидение, короче пряник, а с другой стороны кнутиком аккуратненько. В этом и заключается сила руководителя. Сейчас можно в КФУ получить любой прибор, любое оборудование, такого никогда не было (за 200 лет). Ректору я не завидую, в КФУ очень много умных людей, своя среда, сопротивление которой не переломить. Ни царям, не коммунистам это не удалось. Это не администрация, не кабмин, не армия - это Университет.

Выдвигали версию про здоровье. Ничего удивительного. Строить свой дом (дворец) в единственном месте в Казани, где есть превышение норм электромагнитного излучения?