И в чем тут новость. То что она из нашей республики? Чего это выдавать за сенсацию? Таких женщин полно везде, это то чем так отличилась? Или то, что она из Татарстана? Так сказать ее один комок грязи в нашу сторону?

Молодец татарка! Не каждый может так правильно проанализировать, расставить акценты, сделать выводы.Интервью понравился. Все по делу. И четко отражает и американский образ жизни и отношение к спорту как у удовольствию, а не способу выдаивания денег из бюджета. И не надо тут внимание обращать на профессиональных татарофобов. У них, видимо, и задача такая и призвание по жизни.

Хотели как лучше, а получилось как всегда!!!

Простите, но ваша квалификация видна по следующему предложению: Кратко, в камеру сгорания около 80% топлива подается уже в газообразном состоянии, в которое оно перешло после предварительной реакции в газогенераторе турбонасосного агрегата."

То есть 20% топлива поступает в жидком состоянии, или еще в каком? Представляю как туда затекает керосин. И еще. Оно туда перешло после предварительной реакции в газогенераторе. Знаю только там одну реакцию, и это просто реакция окисления, имеющую характер горения. А это означает, что метан или керосин вступает в реакцию с кислородом, а на выходе окислы. Какая там еще предварительная реакция. Ну ладно, не буду дальше тут занимать время.

Так почитайте. Может будет полезно, не будете так безапелляционно рассуждать.

https://lenta.ru/news/2018/07/31/cafrica/

Хорошо, попытаюсь еще раз объяснить, почему жидкостные двигатели на метане лучше, чем на керосине. Есть такая проблема, которая связана с подачей кислорода в камеру, который должен перемешаться с топливом. Чем более равномерней он перемешается, тем более эффективен ракетный двигатель, а иначе топливо еще будет догорать уже и после выхода из сопла. Если видели, то запуск многих ракет происходит по одному и тому же сценарию. Огонь вырывается из сопла так, что все кругом озаряется огнем. Вроде красочно, но не эффектно для ракеты. Вот летит реактивный самолет, но из сопла его двигателей вырывается такое ослепительно яркая синея струя газа. Но уже не огонь. Тоже происходит, например, при полете новых баллистических ракет. А вот запуск многих ракет на орбиту уже выглядят немного по другому, там много огня, т.е. топливо не сгорая полностью в камере, уходит через сопло наружу и уже там горит. Такие двигатели не эффективны. Керосин сложно равномерно перемешать с окислителем, а затем впрыскивать его в камеру сгорания. С метаном намного проще. Во-первых, тот и другой легко переходят в газовое состояние при небольших температурах и перемешивание можно вести более эффективно, а значит и сгорание в камере будет наиболее полно. Но тут не так все просто, ведь полное сгорание в ограниченной камере - это процесс в которой возникают очень сильные давления и более высокая температура. Вот это и разрабатывают там. Но игра стоит свечь. Потому метан и более перспективное топливо для ракет. И еще. В связи с тем, что ракетные двигатели должны будут в дальнейшем работать не толко для простого вывода ракеты на орбиту, но и нужны будут для маневрирования, для последующего спуска аппарата на Землю, по большей причине даже из-за этого, метан в космосе не замерзает, а керосин при -50 уже ледышка, и его надо растапливать, чтобы использовать как топливо. Все хорошо, даже не обращая внимания на эффективность, когда речь идет просто о запуске на орбиту спутников, что в общем и происходило до сих пор. Но все изменилось. Космические дали уже требуют иных двигателей.

Хорошая профессия - библиотекарь.

Вас, видимо, плохо учили на кафедре или очень давно. Во-первых, сразу замечу, если вы имели в виду ТТРД, то они годятся только для военных ракет, которые сжигают топливо до конца, регулировать и скорость сжигания и его конец не возможно. Современные ракетные двигатели как раз должны при многократном использовании работать так, чтобы топливо сжигать в разных режимах и не до конца, чтобы оставить его и на посадку ступеней. Такое достигается только в ЖРД. Это во-первых. Во-вторых, ну не вам судить о перспективах метана как ракетного топлива, когда на эти разработки тратят многие миллиарды долларов. Вы напоминаете тех "специалистов", которые в свое время также ревностно боролись со сланцевой нефтью. Сегодня уже жалуются, на то, что им не продают оборудование для добычи такой нефти.

Да, нещающих становится все больше, могут только позволить на своем авто в Крым. Да и пробки - это не показатель, а скорее состоянии дорог. Можно и на единственной дороге из-за его плохого состояния устроить пробки и у деревни.

Среди нас тут точно затесался учитель русского языка, покоя ему не дают знания, хочется применить их где-то.

Хороший писатель, да и фамилия крутая "Войнович". Да и провожают его тоже со схожими фамилиями - Шендерович, Макаревич. Молодцы. Соль земли русской. Хотя скорее перец острый.

А что тут со своим пониманием нового сказали? Это ведь ваши утверждения о перспективности и не перспективности тех или иных движков. Вы бы лучше почитали все то, что пишут о движках на метане. И кстати, отказа от водорода произошел не по причине больших баков, а совершенно по другим причинам. Во первых, реактивную тягу, которую они развивали не была очень высока. Да, температура, которая возникала в сопле была высокой. Да и утечка водорода, а она происходила постоянно, приводила просто к большому бум. С метаном все иначе. В ее составе также содержится углерод увеличивающая массу реактивной струи, как и керосина, но вот происходит более полное сгорание и выше температура, а значит скорость струи тоже будет выше. А по поводу большей плотности и большого бака, то не столь это важно, ведь и в том и другом случае надо будет поднимать по весу одно и то же количество топлива, увеличивается только немного вес бака, но оно компенсируется за счет использования легких композитных материалов, которые раньше были не доступны.

А может просто так, без поддержки за свой счет. Сколько можно изымать у людей деньги и направлять, как из своего кармана, на поддержку хобби для стареющих чиновников и близким к ним людей?

У них будут самые высокие пенсии

Они автоматически попадают под санкции. А вы, видимо, еще не до конца понимаете, что означают санкции.