Вопрос о повышении стоимости проезда в Казани рассмотрят на этой неделе

Вы привели цену короткой поездки не более 4 остановок, а в Казани за 30 центов можно кататься из конца в конец.

Зарплата водителя пусть даже 100 тысяч в месяц, с учетом пенсионных отчислений имеем с запасом 140 тысяч в месяц затраты на ФОП на одного водителя.

С учетом графика "два через два", имеем, что водитель работает не менее 14 дней в месяц.

Итого, получаем, что за каждый один день на месячную ЗП водителю надо собрать 10 тысяч рублей. При цене билета 35 рублей, за смену чтобы набрать на билетах 10 тысяч рублей надо перевезти всего 300 человек.

Много это или мало?

За 2022 год общественный транспорт Казани перевез 221 миллион пассажиров , на автобусы приходится практически 70% перевозок - 153,4 миллиона человек.

153 миллиона пассажиров делим на 365 дней - получаем 430 тысяч пассажиров в день.


По данным мэрии в Казани на маршруты выходят 335 автобусов в среднем в сутки.

Представим, что каждый день ВСЕ автобусы работают на линиях, в среднем один автобус в сутки перевозит в таком случае 430000/335 примерно 1300, что более чем в 4 раза выше необходимого числа пассажиров для такой зарплаты.

Если как вы говорите, что основные расходы - это на зарплаты водителям и кондукторам, то цена проезда завышена как минимум в ДВА раза.

Люксембург стал первой страной в мире, отменившей плату во всем общественном транспорте в 2020 году. Вполне себе капстрана, у которой, к слову, не наблюдается залежей природных ресурсов.

И немного о колбасе - вы же в курсе, что в каждом куске колбасы, которой вы попрекаете общественность, 20 процентов от цены - это НДС, который уходит в казну? А в каждом литре бензина 60 процентов стоимости - акциз? Даже делая себе бутерброд с чаем и передвигаясь на личном или общественном транспорте гражданин платит государству. Вправе ли он рассчитывать, что государство что-то даст ему взамен?

Если это бизнес, то при чём здесь госкомитет? Форма собственности МУП подразумевает государственную или муниципальную собственность, которую передали на праве хозяйственного ведения или оперативного управления. Вас не смущает, что руководители региона и города в торжественной обстановке лично передают ключи от новых ТС бизнесменам?)

А раз примерно тысячу писал, что давно пора перенимать передовой опыт и прекращать из общественного транспорта делать бизнес.. Прикрыть этот бизнес под ноль.. Сделать полностью бесплатными перевозки на общественном транспорте.. Нет откуда денежков взять? Серьезно? назову навскидку вариантов десять сразу

на практике так же всегда выходит - повышение будет, но на меньшее число

не ак барс банк, а некое АО «Социальная карта»

Минусующим . В субботу свекровь пошла сквозь снега и метель в 43 отделение пополнить карту. Ее обрадовали , что такой услуги они уж давно не оказывают и посылали в газетный киоск через дорогу . ЧТо характерно , в киоске хоть бесплатно , хоть платно пополнить карту не удалось . В связи с чем и пришлось закинуть денежку через приложение после часовой прогулки .

Так не возите. Не повезёте вы - найдутся другие желающие повезти за ту же цену.