«Жаль, с ним было легко работать»: Ленар Габдурахманов едет брать Москву

Накануне стало известно, что руководитель Госавтоинспекции Татарстана Ленар Габдурахманов покидает свой пост и отправляется в Москву

Начальник республиканской ГАИ отправился на повышение в Москву

Накануне стало известно, что руководитель Госавтоинспекции Татарстана Ленар Габдурахманов покидает свой пост и отправляется в Москву. Начальником республиканского управления назначили замначальника главного управления ГИБДД МВД РФ Михаила Черникова. Информация о кадровой перестановке появилась на сайте Госавтоинспекции РФ, в биографию Габдурахманова добавили запись: «4 мая 2022 года указом президента РФ полковник полиции Ленар Ринатович Габдурахманов назначен на должность заместителя начальника главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД РФ». 

Слухи о повышении Габдурахманова курсировали с конца прошлого года, однако официальное назначение откладывалось, в том числе из-за проведения военной спецоперации на Украине. Как сообщили корреспонденту «БИЗНЕС Online» источники, знакомые с ситуацией, решение ожидалось позднее, а указ стал неожиданностью даже для самого назначенца. 

Какого числа Габдурахманов приступает к служебным обязанностям, неизвестно. Сегодня он участвует в заседании правительственной комиссии Татарстана по профилактике правонарушений. 

Ленар Габдурахманов возглавил республиканскую ГИБДД в октябре 2016 года, сменив на этом посту Рифката Минниханова, который приступил к руководству ГБУ «Безопасность дорожного движения»

Суворовец, ветеран, «генерал»

Габдурахманов возглавил республиканскую ГИБДД в октябре 2016 года, сменив на этом посту Рифката Минниханова, который приступил к руководству ГБУ «Безопасность дорожного движения». До этого в публичном пространстве о Габдурахманове мало что было известно. 

Родился Ленар Ринатович в Казани 25 августа 1980 года. В 14 лет поступил в Казанское суворовское военное училище. После его окончания в 1997 году Габдурахманов поступил в Казанский юридический институт МВД, завершив курс в 2002-м. Первые шаги на службе в Госавтоинспекции начал в августе 1999 года простым тружеником полосатого жезла. В 2001-м в его служебной биографии появилась важная отметка — командировка на территории Северо-Кавказского региона для выполнения задач по обеспечению правопорядка и общественной безопасности. Резюме этой поездки — статус ветерана боевых действий.

Перезагрузка в ГИБДД: who is mr. Габдурахманов и куда уйдет Рифкат Минниханов?

С 2004 по 2015 год Габдурахманов был командиром батальона ДПС полка ДПС республиканской ГИБДД. В этот период сводный отряд под его руководством обеспечивал порядок во время подготовки и проведения Олимпийских и Паралимпийских зимних игр в Сочи в 2014 году. После этого всего год, с октября 2015-го, Габдурахманов возглавлял отдел ДПС и взаимодействия с правоохранительными органами.

Сослуживцы и подчиненные Габдурахманова рассказывают, что он может работать 24 часа в сутки, а посиделки с друзьями или выходные с семьей нередко приносит на алтарь работы. Друзей и знакомых его яркий карьерный взлет не удивляет. Второе прозвище, которое «прилипло» к Габдурахманову со школьной скамьи, — Генерал — теперь обрастает новым смыслом. Дело в том, что замначальника ГУ ГИБДД РФ — генеральская должность, а Габдурахманов сейчас служит в звании полковника полиции. Но уже через год после подписания указа он получит звание генерал-майора полиции. 

У начальника инспекции есть несколько спортивных хобби. Зимой он бегает на лыжах, как и его предшественник Минниханов. Не упускает ни одного случая сходить в спортзал и регулярно занимается боксом. За скорость и силу удара получил от своих спарринг-партнеров еще одно прозвище — Кувалда. 

С 2006 года Ленар женат, супруги воспитывают сына и дочь. Габдурахманов награжден медалями МВД России «За доблесть в службе», «За боевое содружество», «За отличие в службе» III, II и I степени, почетными грамотами МВД РФ и МВД по Республике Татарстан, в 2019-м занесен на Доску почета МВД РФ.

По итогам 9 месяцев 2021 года уровень «социального риска» снизился до 6,67. На это в том числе повлияло расширение сети и функционала камер, установленных на дорогах Татарстана

Апгрейд экзамена на права, борьба с самокатчиками

«Жаль, — прокомментировал по просьбе „БИЗНЕС Online“ назначение Габдурахманова Минниханов. — С ним было легко работать. Но я всегда поощрял повышение по службе, а незаменимых людей нет». Собеседник издания заметил, что оценку работе его преемника «дала Москва». «Он сохранил все, что было, и приумножил — фотофиксацию, тотальный контроль, автоматизировал прием экзаменов, обеспечил его прозрачность, всего и не вспомнишь», — перечислил Минниханов. 

За неполные 6 лет на посту начальника республиканской ГАИ Габдурахманов запомнится не только как продолжатель традиций своего предшественника, но и как автор собственных проектов.

Главный результат — снижение числа смертей на дорогах. К примеру, за 9 месяцев 2016 года в ДТП на территории Татарстана погибли 310 человек. «Для того чтобы понять, 310 погибших — много это или мало, придуман был такой индикатор федеральной целевой программы, как социальный риск, то есть количество погибших на 100 тысяч населения. Так вот, по Татарстану данный показатель составляет 8. Это самый низкий показатель в ПФО», — объяснял начальник инспекции на своей первой пресс-конференции. По итогам 9 месяцев 2021 года уровень «социального риска» снизился до 6,67, то есть на 21%.

На это в том числе повлияло расширение сети и функционала камер, установленных на дорогах Татарстана. Одним из последних нововведений в данной сфере стало выявление водителей, не пристегнутых ремнями безопасности. За первые пять дней работы нового функционала сотрудники центра автоматизированной фиксации административных правонарушений зафиксировали более 1 тыс. автомобилей, в которых находились непристегнутые водители и пассажиры. Габдурахманов также обещал дать бой и любителям позависать в телефоне за рулем.

Еще один вызов для республиканской ГИБДД — борьба с заполонившими улицы Казани электросамокатами

Еще один вызов для республиканской ГИБДД — борьба с заполонившими улицы Казани электросамокатами. Вал жалоб на сервисы аренды, отсутствие федерального законодательства и рост числа ДТП подтолкнули городские власти и ГИБДД по РТ первыми в России выступить с пакетом мер. Так, летом 2021 года на электросамокатах запретили передвигаться детям до 16 лет, клиентам сервиса в состоянии алкогольного опьянения. Под запрет попало движение по некоторым участкам, а в отдельных зонах заметно снизили максимальную скорость устройств. Поначалу операторы проката в ответ на выдвинутые ультиматумы заявляли о планах сворачивать бизнес, бойкотировали конкурс на аренду парковок, а ГИБДД отвечала на это «зачисткой» нарушителей — в конце августа инспекторы ежедневно увозили с улиц города десятки самокатов.

В итоге сезон 2022 года начался с новых правил для кикшеринга. Число стоянок увеличили со 122 до 500, а максимальную скорость «срезали» с 25 км/ч до 20 км/ч, полный запрет на движение ввели на 39 участках. За соблюдением самокатчиками ПДД обещали следить сотрудники ГИБДД. В инспекции подчеркнули, что главное требование к ним — не выезжать на проезжую часть, где они представляют опасность или помеху для других участников движения. 

«Инфраструктурных изменений мы не видим»: электросамокатчикам в Казани срезали скорость на 5 км/ч

Отметился Габдурахманов и апгрейдом экзамена на права. Ведомство запустило пилотный проект по усиленному оснащению экзаменационных классов. В «экспериментальном» отделе на Актайской появились «глушилки» и специальные мониторы, содержимое экрана которых можно разглядеть только через специальные очки. Такие нововведения не позволят недобросовестным курсантам получать правильные ответы с помощью микронаушников или отправлять вместо себя похожего человека, уверяли в ГИБДД. 

Впрочем, одна инициатива Минниханова в период работы Габдурахманова оказалась под угрозой. В сентябре 2021-го СМИ объявили о прекращении взыскания штрафов за нарушение «средней скорости» движения автомобилей, которая фиксировалась на участке дороги между двумя камерами. Эту технологию применяли в России с 2013 года, особенно активно в Татарстане и Подмосковье. Практика за время существования вызывала массу претензий со стороны граждан, поскольку понятия «средняя скорость» ПДД не содержат. «Этот вопрос (практика штрафов за нарушение средней скорости — прим. ред.) в ближайшее время будет рассмотрен, и по результатам мы будем принимать решение — выносить или не выносить [штрафы]. Пока временно приостановили, но техническая возможность осталась такой же, поэтому будем ждать решения», — объяснял начальник ГИБДД по РТ в октябре прошлого года.

Вопрос, кто заменит Габдурахманова, пока остается открытым, но ожидается, что интрига разрешится в ближайшее время.