Названа предварительная причина падения самолета L 410 в РТ

Согласен . Вместимость самолета 19 человек , плюс багаж. Поэтому перегруза не было особого. А вот статистика катастроф с этой машиной не радует , 178 машин на 2020 потеряно.

да уж)) как ранее писал , что в 70 у нас в погран и войск КГБ командном училище , когда совершали первые прыжки , то с этого самолета Чебурашки , нас не более 15 человек плюс экипаж заполняли борт )) скинул данные по этому самолету Бортовой №: RF-94591 ( не опубликовали тут))
так вот модификация такая же что и была в 70 у нас модификация Л-410УВП-Э3 )
Л-410УВП мог быть использован в самых различных целях. Помимо пассажирских салонов с креслами, самолет мог быть оборудован как транспортный, в т.ч. в десантной версии - для выброски 12 парашютистов-пожарных со снаряжением при тушении лесных пожаров или десантирования 14 парашютистов с одним выпускающим. Внешне транспортная версия отличается от пассажирских вариантов, имеющих откидывающуюся вверх входную дверь, большой грузовой створкой, открывающейся внутрь салона. В салоне вместо кресел были установлены откидные лавки. На транспортно-десантных вариантах Л-410УВП характерной приметой была резино-пластиковая накладка трапециевидной формы для защиты фюзеляжа от ударов вытяжных тросов при выброске парашютистов с принудительным раскрытием парашютов.
Поэтому там где дверь самолет остался в целости и сохранности при падении , а то что он переломился ( судя по фото) , это перегруз и конешно время взяло своё не удивлюсь если даже ржавчина берёт своё
ну а движки на этих самолетах ( при их правильном и своевременном тех обслуживании ) очень надежные , на бортах этих Чебурашек по службе к нам часто привозили грузы и вообще много чего , пилоты по крайне мере в 70-80 были очень довольны чехословацким самолетом )))))

Вроде ты хотел показать себя умным, но получилось абсолютно наоборот)

Не смешно

Неприятные новости боятся первыми доводить до общественности

Только взлетали, по местам должны сидеть

При взлёте все сидят на местах

Да ты дтванный спец сразу разобрался)))

Военные всегда с перегрузом летают. Главное взлететь, а потом все наладится по выработке кероса. Тут ничерта не ясно пока.

Уборщицу в аэроклубе посадят, не уследила перегруз.

Заправщик заливает топливо в самолёт согласно тем документам которые имеет на руках, если топливо не соответствует тому что следаки найдут в баках, вопросы к начальнику службы ГСМ, бортинженеру и КВСу. Никто бадяжный керосин минуя этих персон в самолёт не зальет

23 человека, в среднем по 70 кг
плюс парашюты и прочее снаряжение

Да незначительный, с двумя работающими двигателями

Один двигатель отказал, это первый момент для следствия, дальше начинается анализ действий экипажа. Судя по фото самолёт шёл с большим углом тангажа, почему? Его так пилотировали или только так его удавалось удержать в воздухе. Мне кажется что дело в центровке, в том же Челябинске парашютсты скатились в хвост и экипаж не мог нормально пилотировать самолёт с задней центровкой. Кто руководил рассадкой и как закреплялись парашютисты в салоне?