Пробки в Казани достигли 9 баллов

У специалистов, даже в нашем обчестве с феодальным менталитетом (миропониманием), есть чувство собственного достоинства, то есть или доводят дело то конца (каким бы он не был). Или спрыгивают с поезда в последний благоприятный момент - спорить с начальством, тем более пузатым или не очень - себе дороже. Конечно весьма приятно, что лет через 10, 20 а иногда и тридцать подтверждается, что ты был прав и тогда и сейчас, но и очень горько - чисто технически так всё просто можно было сделать. Но се ля ви: БАБЫ ЕСТЬ, ВЫПИВКА ЕСТЬ, РАЗ ЕСТЬ БАБЫ, ЕСТЬ ЗАКУСЬ. Ну что ещё надо в обчестве где "Гром не грянет мужик не перекреститься? Приятно то, что публика не осознаёт, что ж она потеряла в рублях бумажках или зелёненьких и тебе не накостыляют за то, что плохо объяснял... С теми же дорогами ну кто мешал к трём полосам выполнять четвёртую для складирования снега? Правильно тут про застройку. ПВВ недавно изложил про прибыль. А до него Даунинг в 1859 году: «Капитал, — говорит „Quarterly Review, — избегает шума и брани и отличается боязливой натурой». Это правда, но это ещё не вся правда. Капитал боится отсутствия прибыли или слишком маленькой прибыли, как природа боится пустоты. Но раз имеется в наличии достаточная прибыль, капитал становится смелым. Обеспечьте 10 процентов, и капитал согласен на всякое применение, при 20 процентах он становится оживлённым, при 50 процентах положительно готов сломать себе голову, при 100 процентах он попирает все человеческие законы, при 300 процентах нет такого преступления, на которое он не рискнул бы, хотя бы под страхом виселицы. Доказательство: контрабанда и торговля рабами." Корабелка была поосновательнее других - корабли как и государства иногда тонут из-за верхних весов теряя остойчивость. Наш Бабай как то сказал, что когда автобусы ездят нерегулярно, то людей на остановках собирается больше и они обсуждают всех и вся - то есть САМО начальство на пустом, по факту месте, порождается проблемы своей нерасторопностью. И он прав - мы все идём на остановку не тарахтеть и мыть чьи то кости, а ехать туда в основном, куда нам надо. Так же и здесь. Те из руководства Казани, кто отвечает за организацию движения транспорта, ФЭО данного коллапса может предоставить СМИ? Кто и сколько потерял? Понятно, я выжил из ума. Интересно как бы выглядело в суде рассмотрение иска какой ни будь транспортной фирмы к ... на основе невыполнения определённых положений ФЗ РФ "О безопасности дорожного движения" от 10.12.1995 N 196-ФЗ? Всё начинается с проекта, а как у нас с отводами земельных участков?

Конечно нет, теперь ледяные глыбы везде возвышаются, ждем грязищи, когда потеплеет, этот свинарник привычное дело для хваленой казани