Первый в мире поезд на водородном топливе вышел на маршрут в Германии

скоро и у нас пойдет лет через 70..

А у нас хворост разрешили собирать с 2019 года. Бесплатно.

Даёшь БМВ Х5 и мерседесе на водородном двигателе ! Долой " быдловозк российских' то есть девятки , десятки прочие хлам которые отравляю воздух пятикратном размере чем написано в тех регламенте! ! Ура немцам, гений нация!

Не трожь наши скрепы - Тепловозы ВЛ80 (Владимир Ленин)

Это значит ещё больший уход от нефтяной зависимости?

А у нас Роттенберг еще один мост за много триллионов руб и трубу в Китай построит
Вот!

А в это время...

А у нас , а у нас...

Водород - практически неисчерпаемый ресурс на нашей планете. Согласно теории гидридной Земли, наша планета состоит из гидридов металлов. Вначале Земля была маленькой и на ней не было воды. Затем, водород высвобождался из металлов, вследствие чего металлы расширялись, а водород вступал в реакцию с кислородом давая воду. Таким образом появились океаны и материки, а также нефть и газ. Не за горами внедрение технологии бурения скважин к полостям и тоннелям с водородом. Человечество получит дешевый, экологичный и неиссякаемый источник энергии. Если конечно нефтегазовые корпорации не помешают.

Если можно подробности. Что значит водородный поезд?
Там баки со сжатым водородом или с жидким водородом?
И в том, и другом случае очень бы не хотел стать пассажиром такого поезда. Уж очень водород специфический газ. С колоссальной просачиваемостью .

В конце 90х была разработка ученых СССР по внедрению водородных элементов и двигателей на водородной тяге. Даже Ту-154 летал на водороде. Там еще под каждым креслом был баллон, точнее топливный элемент, примерно 1л, куда помещалось водорода 500л. Какое то уплотнение межмолекулярных связей в пористом катализаторе. Из за чего выход газа постепенный, что делало его взрывобезопасным!
Технологии СССР на 30 лет опередили Запад!

Пока немцы используют водород как способ передачи электроэнергии. Сначала добывается электролизом водород, потом этот водород перевозится туда, где нет электричества и соединяясь с кислородом в энергоэлементах превращается в электричество. В случае с поездами эта технология применяется вместо электрификации железной дороги. Электрифицируется поезд, а не дорога.

Всё больше разрыв Европы от средневековой России...наверное,когда на Руси будут презентовать "телегу с навозным двигателем",а в Германии уже будут летающие авто работающих на воде.