Дорога нужна! С этом никто не спорит.Но предлагаемый вариант с экономией 23 миллиардов рублей и строительством моста в Котловке, наступает на горло людям. По трассе в год будет проходить как минимум 18 миллионов машин из них примерно 5-7 миллионов грузовых трейлеров!Экологии пока самого чистого уголка Нижнекамска , где с советских времен устроились 3 детских оздоровительных лагеря, санаторий -профилакторий и два дачных комплекса придет конец! О Малом афанасове говорить не приходиться -только как о мертвом селе ,т.к. по Розе ветров автомобильные газы будут направлены как раз на село!15 тысяч деревьев которые посадят вместо 20 га вырубленного леса в поселке и 19 га в Корабельной роще -это простой чиновничий обман! Где вы будете их сажать?Наверное на другом берегу Зая , потому, что Между дорогой и городом вы их не посадите-по генплану город будет расти именно в направлении дороги.
А для РФ ,самое слабое место то, что дорога замкнется в итоге на Мамадышский мост! Как говориться не дай бог что с ним случиться большая авария, ремонт или не дай бог диверсия....И тогда 20 000 авто которые движутся напрямую с Наб. Челнов и с Перми-Ижевска плюс 50000 машин с окружной трассы буду вынуждены по узкой чистопольской дороге двигаться в направлении Алексеевского моста на уже и так перегруженную. оренбургскую трассу! Наступит гигантский транспортный коллапс , который чиновниками не учитывается, они ведь экономят 23 миллиарда рублей! А каков будет ущерб только за один день этого потенциального коллапса-они считали? Вся страна сразу почувствует последствия этой "маленькой" проблемы.
Дорога строиться один раз и на столетия! Ошибочный проект ,ущербный для страны и людей дорого обойдется нам всем , без сомнения чиновники выбрали наихудший вариант объездной дороги!. Проект объездной дороги через Соколки-продуманный и снимающий все проблемы, это безусловно наилучший вариант.

Мантуров это несчастье для страны! Провалена программа 20-20! Провалены все указы президента! провалено импортозамещение! А он ,сей господин, самый богатый министр, хоть один раз отчитался за свои провалы?Пока такие "светлые" головы будут у руля мы -Россия будем не развиваться , а тащиться еле еле!

Здесь в Нижнекамске у нас не Йошкар -Ола. Между планируемой дорогой и городом запланированы генеральным планом новые дома, а лес к сожалению, который помог бы отгородиться от трассы сажать просто негде! В Сибири -можно, где нибудь еще для отчета чиновников-можно , а на деле места просто нет!

Вы очень упростили проблему:добавьте ликвидацию трех детских оздоровительных лагерей, загаживание авто выбросами 2-х мощных дачных комплекса, удар по Малому Афанасову. Что касается роста Нижнекамска, то на готовую промышленную инфраструктуры как мухи на мед приходит все новый и новый бизнес строя все новые заводы. Поэтому город будет расти и только в направлении Корабельной рощи.Ну а перегрузка вятского моста и угроза транспортного коллапса на мощной федеральной трассе с проходимостью 50 000 машин в сутки, вы тоже этого не заметили?

Действительно! Люди которые в настоящее время планинруют и строят дорогу через Котловку, замыкая на мамадышский мост , все могут в дальнейшем попасть под тяжкое подозрение! На кого они сегодня работают? Тратят 81 миллиард и замыкаются на единственный мостик! А не дай бог что-то с ним , с единственным мамадышским мостом случиться- большой ремонт авария или диверсия! Вот тогда дружно заработает ФСБ, Генеральная прокуратура, МВД и будут искать виновных в 100 километровых пробках по направлению к Алексеевскому мосту. Но это будут удары по хвостам. Самое страшное что этот сценарий абсолютно реален и будет неминуемо повторяться время от времени

Там воздух чище, природа и гора для людей родная,совести у людей больше потому что они думают о будущем, о своих детях, да и свои, настоящие буйные нашлись , вот и отстояли вместе свое национальное достояние ! Молодцы!

Да справки 2010 года.Тогда в город пригласили первый и единственный раз независимую экологическую комиссию из Перми.Результаты проверки тут же засекретили. Эту справку буквально из рук врачей вырвал крупный чин из МВД , т.к. она касалась здоровья его ребенка.А что касается здоровья нефтехимиков , то странным образом в последнее время редкий нефтехимик Нижнекамска доживает до 65 лет, особенно пачками умирают директора заводов -АшихминГ.П., Макаров Г.М., Шамсутдинов В.Г. -сходите на почетную аллею на кладбище-все они там или рядом....

Есть такое понятие -комбинированное воздействие. Вам и думать не надо, т.к. что-то из загрязнений дает нам НКНХ, что-то две ТЭЦ(Нижнекамская ТЭЦ топит потихоньку нефтяным коксом-очень непростая штучка), что-то дает ТАНЕКО,что-то БОС-биологические очистные сооружения . Примерно в 2002 году в городе закрыли все артезианские колодцы- в них обнаружили химическую отраву. Практически 100 % детей Нижнекамска и множество взрослых аллергичны. А ВЫ Коммерсант думаете, что авто выбросы будут для города полезны, также думают и москвичи-дорога по их мнению не повлияет на существование детских оздоровительных лагерей-это неприкрытый цинизм постороннего наблюдателя.

Бесполезно ничего не делать! бесполезно соглашаться с самым абсурдным решением ,каковым является трасса через Котловку.Вопрос не закрыт! Нам навязывают ошибочный вариант опасный для страны и не приемлемый для нижнекамцев.В стране только от роста цен на газ появилось"лишних" около триллиона рублей . Просто все уперлось в упертость чиновников. Они не хотят что либо делать для людей и что надо с ними соглашаться безропотно?

Хуснуллины приходят и уходят! А токсичная во всех отношениях дорога, которую он лично продавил, останется навсегда, отравляя экологию Нижнекамска и неся транспортную угрозу замыканием на единственный мост через Вятку. В случае любого форс мажора на Вятском мосту мосту все 50-70 тысяч машин направятся к Чистополю и далее к Алексеевскому мосту , создавая гигантские пробки на узкой трассе.

Экономить нужно! но не за счет нашего здоровья и особенно детей! В крови пятилетних детей из детского сада в 36 мкр. Нижнекамска обнаружен бензол и толуол- это не ля-ля это официальная справка врачей!Эти вещества резко ослабляют иммунитет- кто-то когда-то сэкономил и вот результат.....

Трасса вокруг Казани спланирована в Советское время с умом! Во первых далеко от городской черты, во вторых Роза ветров направлена на восток,т.к. преобладают западные ветра, поэтому окружная там во благо! А в Нижнекамске ,все с точностью до наоборот! Близко от города, дует на город с запада,, рубят заповедный лес! Как вы считаете, есть разница???

Не надо заниматься фантазиями! 14 деревьев на одно вырубленное обещают чиновники! А где они посадят их, наверное пошлют десант в Сибирь!Ложь и пустая болтовня в виде обещаний , а на деле жестко и конкретно вырубят сосновый бор и загадят одно из редких экологически чистых мест вблизи города! По ген.плану город застраивается в направлении Корабельной рощи -сажать насаждения во спасение просто негде!

Экологически проблемный город нефтехимии Нижнекамск вырабатывает продукции на сумму около 500 миллиардов рублей. А вся эта «диверсия» против жителей города, связанная с дорогой, объясняется экономией от чиновников Минтранса на сумму аж в 23 миллиарда рублей ! Разве это сопоставимые суммы? Как надо игнорировать мнение жителей своей страны , чтобы принимать такие решения? Вопрос жизни и смерти для тысяч нижнекамцев, связанный со здоровьем людей, в первую очередь детей , озабоченность экологией, социальные проблемы является для авторов проекта абсолютно второстепенным делом! А вот для нас это первостепенный вопрос. Нет дороге через Котловку, только через Соколки!

. Несмотря на очевидные преимущества строительства дороги через мост у с. Соколка, которое снимает все проблемы 270 тысяч жителей г.Нижнекамска и района и проблему ошибочной трассировки трассы , направленной против интересов всей Российской Федерации через с. Котловка , до сих пор, несмотря на десятки обращений с ноября 2021 г.,ни один из чиновников так и не дал разумного разъяснения, обоснования доводов скандального строительства. Невозможно разъяснить уменьшение в 2 раза проходимости трассы через систему рек Кама –Вятка , экономией 23-х миллиардов рублей! В ответах содержатся лишь общие рассуждения касательно экологической проблемы и невнятные попытки объяснения выбранного варианта трассировки трассы ссылкой на мнение вышестоящих начальников. Начальники приходят и уходят, а дорога останется на столетия! Президенту РФ еще в ноябре направлено более 2000 подписей протеста и более 200 индивидуальных писем от протестующих граждан. Если Россия социальное государство, то почему не учитывается мнение людей