И по вашему это нормально? Вы своим детям такой же участи хотите?

Я одного не понял, вопрос к БО, как у вас в комиссия агрегатора 5% получилась в таблице?
Все агрегаторы берут комиссию от 15% и выше, т.е. в цене заложена эта цифра, соответственно на каждые 15 рублей от 115(с учетом комиссии), 13% затраты получаются .
Или имеется ввиду, что 5 из 13% от оборота проходит через агрегаторы, т.е. всего 38%, остальные 62% напрямую? Ну тогда как-то слишком большая цифра какая-то по опыту.

Регулирование тут не причём, наоборот как заставили отчитываться, так загрузка как-то резко упала со слов 70-80% до 50% вдруг. Все это мыльный пузырь был изначально и способ срубить бабла с нашей администрации, подозреваю, что в нужные руки, история же была на БО, как пытались продать один такой суперглемпинг.

И второе, для меня загадка, как может стоить номер в лесу такую цену, за эти деньги можно снять квартиру в Казани хорошей локации под 100 метров с ремонтом, т.е. затраты на квартиру, это земля, стройка, ремонт 100 метров, и домик 20 метров извиняюсь из "говна и палок" по такой же цене.

Но больше всего я не понимаю, кто туда едет, если хочется на природу, есть базы отдыха, есть частные дома, там совсем другой уровень и сервиса и комфорта. А тут....в общем загадка для меня.

а т.е. в санатории не отдыхать едут по вашей логике, я правильно понимаю? Тогда зачем содержать такую большую территорию, если можно в городе все процедуры пройти, даже дешевле будет, опять же по вашей логике? Или все же в санаторий едут отдыхать и лечиться? Тогда все что я описал, или хотя часть вполне имеет место быть в нормальном санатории.

И да, для меня курорт и санаторий - это одно и тоже. Я не вижу разницы между ними. Только одно санаторий у меня ассоциируется с 40 летним ремонтом, очередями на процедуры, отсутствием на территории каких либо красивых и уникальных объектов, а курорт с нормальным сервисом и большим количеством медицинских услуг.

Ну я не верю, что этот формат мертв, я бы к примеру поехал бы в санаторий, если бы там была интересная территория, аквапарк или спа зона, ну хотя бы бассейны с гидромассажем, какая-то интересная программа, для детей анимация, т.е. формат гостиничный комплекс+лечение. А сейчас и заморочек с санаторной картой, за которую тоже надо отдать денег, если не хочешь в очередях поликлиники стоять, вылавливать специалистов и т.д., хватает.

А само лечение, на самом то деле ниочем, для вида, что-то более менее, будь готов доплачивать сверху, а очереди на процедуры, прям убить был готов, приходишь и стоишь ждешь в своем отпуске в убитом помещении, без кондиционера, тут уж уходишь с уверенностью, что такой формат не для тебя.

А вам не без разницы, это частный бизнес, и владелец сам должен решать, как ему вытаскивать средний чек и загрузку, должен думать как развивать свое дело, конечно в рамках закона РФ, если на рецепшн к примеру будут стоять красивые девушки и это сработает, туда поедет больше мужчин, значит все сделано верно.

Речь не о том, где мне отдыхать, я это я решу ваших рекомендаций.

А о том, что такие эффективные владельцы санаторных комплектов, которым плевать на состояние номерного фонда, территории вокруг, да даже фасадов, ремонт из 80х годов, за 40 с лишним лет ниразу не удосужились просчитать насколько дороже средняя цена будет, если сделать ремонт и как это все быстро окупится, а если еще учесть инфляцию, там еще интереснее все. Они привыкли, что люди едут, есть какая-то прибыль и этого достаточно, больше ничего делать не надо. А спустя столько лет, когда народ начал что-то требовать, ругаться, меньше ехать вдруг вспомнили о том, что а почему бы не получить денег с государства на обновление, отличный бизнес план.

Я категорически против субсидирования так называемых "зомби компаний", есть рынок, не справляешься, продай бизнес или подавай на банкротство, пусть недвижимость перейдет более эффективным управленцам. В этом весь смысл рыночной экономики, а мы опять обсуждаем нерыночные механизмы субсидирования, потому что статья предлагает именно это.

Если у собственника квартиры ремонту 40 лет, он же не просит у государства денег на ремонт, а тут то почему это вдруг нормально.

Опять статья о том, какие у нас бедные и несчастные владельцы санаторных комплексов, которым, ой как надо срочно дать денег на обновление, а то из-за подорожания майбахов, на кап ремонт номерного фонда ничего не остается. Рыночная экономика, которая подразумевает банкротство, передачу собственности более эффективным владельцам идет лесом, просишь субсидии от государства, обновляешь номерной фонд, обновляешь свой майбах, и жизнь удалась и никаких лишних действий не требуется. А через 20 лет снова просишь денег, от государства.

Самая разумная, и верная идея, притом полностью жизнеспособная, но ее никто делать не будет, так как ТКГ и весь сектор недополучит прибыль, а от кормушки отлучать нельзя, машины и заграницы сами себя не накатают.

Ценник на машины посмотрите, на стоимость запчастей.....если вы считаете, что таксисты так много зарабатывают, переходите в таксисты, в чем проблема?

В крупных городах России местные власти начали устанавливать дорожные знаки с ограничением скорости 40 км/ч — так они обходят лазейку с нештрафуемыми +20 км/ч. О такое практике рассказал экс-начальник управления ГИБДД МВД по Татарстану Рифкат Минниханов. Сейчас эксперт занимает должность директора ГБУ «Безопасность дорожного движения» региона и принимает участие в развитии внедрения интеллектуальных транспортных систем в России.

«Казань вся упакована камерами фотофиксации. И тут пошел рост аварийности. Тогда в городе, где стоят знаки «60», мы установили «40». Сейчас в Казани порядка 800–900 таких знаков, стало все хорошо. Нравится не нравится, но при тех штрафах, которые действуют сейчас (со скидкой это 250 руб.), было принято такое решение, которое многие считают спорным. Но пусть водитель в городе едет 60 км/ч — почему он едет 80 км/ч? Нужно провести, определить места концентрации ДТП — у нас на таки отрезках появляются такие знаки», — поделился Минниханов, передает корреспондент Autonews.ru.

Он также добавил, что такой подход можно использовать и на трассах.


Отметим, что подобный подход уже применяют и в других городах России, в том числе и в Москве. Так, в 2021 года до 50км/ч была снижена скорость на Бульварном кольце, Цветном бульваре, Остоженке, Маросейке и на других прилегающих улицах. Кроме того, на съездах с магистралей также начали вместо знака «60» устанавливать ограничения «40».

Абсолютно солидарен, есть много участков в городе, где чувствуется, что решение сделано топорно, и это создает много проблем.

Новости читайте, Татарстанские ГАИ всегда в пример приводят, когда обсуждают уменьшение порога не штрафуемого превышения скорости, какие они молодцы и учли этот момент и проблем нет с этим. Просто везде наставили знаков 40. И это я считаю верным и правильным решением. Причем тут экстрасенс и банки с водой, достаточно владеть алфавитом и чтением. Или это для Вас какая-то магия?

Не позволяет, не только религия, но здравый смысл, вам не понять.

Вот тоже хотел написать, ниразу работу ЖКХ не принижаю, но вопрос нагрузки на них связан не с их работой, а тем, что системная работа по замене коммуникаций не проводится. Зато деньги всегда есть на другие запросы. Забавно к примеру, что есть части города/улицы в Казани, все всегда воняет канализацией не один год.