Статья хорошая, но крайне однобокая.
Показатели аварийности выросли в разрезе процентного соотношения или в абсолютных числах (что также объясняется возросшим количеством мотоциклов)?
Для полноты картины настоятельно рекомендую корреспондентам БО побывать и с другой стороны баррикад - проехаться по городу с адекватным мотоциклистом (который ездит потому что это действительно прекрасно, а не потому, что хочет произвести на кого-то впечатление и кинуть понты) и "проверить, что происходит на дорогах на самом деле".
Либо (что ещё проще и быстрее) - выйти к оживленной дороге и посчитать, сколько процентов автомобилистов втыкают в телефоны во время движения и сколько мотоциклистов делают то же самое. Будет удивлением узнать, что мотоциклист смотрит исключительно на дорогу и занят только управлением.
Вот и ключ к разгадке вопроса "почему выросло количество ДТП".
Но об этом, к большому сожалению, не пишут статьи. А масштабы того, насколько часто и легко водители позволяют себе отвлекаться от управления источником повышенной опасности, ужасают.