Командир упавшего «Боинга» до трагедии ни разу не уходил на второй круг

У Гиниятуллина голос прорезался? всплыл??? этим прессслужба должна заниматься, вину снять хочет...

Он не может на память все это знать, мог бы что-то другое сказать, а не то что он думает. Это похоже на заинтересованность в классифицировании как человеческой ошибки.

Пилота начинают делать крайним. А директор АКТ не хочет рассказать как эта "старая калоша" оказалась в авиакомпании? Какую персональная ответственность несет директор? Очень много вопросов к руководству

а я то подумал слили директора уже а он еще тут

Может Гиниятуллин объяснит жалобы людей , приземлившихся в Москве, что они чудом остались живы???

Мы поняли - стрелочник Салихов. Добейте его мать, она как раз в реанимации

Хочу спросить у этого успешного менеджера: Гиниятуллин, а как неподготовленный пилот смог оказаться в кресле КВС? Ты то там на что?

Привлечь Гиниятуллина к ответственности, не важно уходил не уходил летчик на второй круг. Этот руководитель создал такую обстановку что опытные летчики ушли, а все остальное уже следствие созданной обстановки . Должен ответь,за то что пудрил мозги руководству республики,за то что взялся за то в чем ни х... не понимает. Лагман должны такие люди продавать умасливая клиентов сладким восточным языком. Руководители республики не берите на ответственные посты людей только потому что язык нежный и гладкий и костюмчик сидит,берите лучше с шершавым языком но профессионалов . Я думаю вашим задним местам в долгосрочной перспективе будет больше пользы,и без трагедий вселенского масштаба.

О, нарисовался. А где вчера был?

Даже если пилот первый раз уходил на второй круг, то что? Любой пилот когда-нибудь впервые уходит на второй круг. И сколько самолетов из-за этого упало?

Он же недавно летает, во второй круг идти надобности не было, наверно. Самолеты же круги дают постоянно( иногда больше трех), даже пока топлива не израсходуют говорили раньше.

"Веселенькая" авиакомпания.

перестаньте обвинять пилотов! Они не виноваты! Изношенность техники и не правильное ее обслуживание, вот в чем причина!!! Как можно при таких долгах нормально обслуживать самолеты? При подлете к аэропорту слышно было что с двигателями что то не так! ни какого второго круга не было! Все что говорят официальные лица все это ложь! Простые люди ни когда не узнают правду!

А вот и главный чудак объявился! Решился все-таки пресс-конференцию организовать на 3 сутки после катастрофы и дать свои комментарии. Ну что ж послушаем, БО выложите полное интервью!

А что закончил этот горе-директор? Какие квалификационные требования к руководителям АК? Соответствует ли он им? Кто его назначал?

Гиниятуллин! Найди в себе силы, для начала, уйти в отставку!

1000 часов - эти те же 9 месяцев, которыми пилот был КВС при 8 часовом ежедневном рабочем дне. я не думаю, что пилот трудился по 8 часов в ночь. но всего часов налета, со слов директора, 2500. за какой период времени реально налетать 1000 ночных часов и 1500 дневных?

Армией рулил мебельщик, авиакомпанией мелиоратор, продолжать можно долго ... Итоги всегда печальны и страшны от этого ...

Он бы вышел перед родственниками пострадавших - извинился хотя бы! Интересно в этой компании "татарстан" у кого нибудь совесть есть!? Нашли крайнего - капитана!!!! конечно - он же погиб! сказать уже ничего не сможет - так давай его крайним и сделаем!!! ЛЮДИИИИ Вы бога побойтесь- сколько воровать можно и карманы набивать!!!! Отвечать рано или поздно все равно придется!?

Он даже не знает, что в Москве со второго круга посадили летчики этот самолет.

Он даже не знает, что в Москве со второго круга посадили летчики этот самолет.